Solitude Endurance Championship

(SEC)

- Teamrennen (je 2 Fahrer) mit einer Dauer von mehr als 1,5 Stunden

- Fahrerwechsel bei jedem 4. Tankstop

- nur Teamwertung

Regeln

Min. 2 Fahrer pro Team (1 Teamleader)
Fahrzeuge entsprechend Standardreglement für Meisterschaften
Jedes Teammitglied darf ein Fahrzeug stellen
Vor Beginn der Meisterschaft wird ein Fahrzeug für jede Klasse (GT3, „Alte Semmeln“) und ein entsprechendes Ersatzfahrzeug festgelegt – nur mit diesen Fahrzeugen wird die gesamte Meisterschaft gefahren
Sollten ein Fahrzeuge im Rennen defekt sein, darf das Ersatzfahrzeug eingesetzt werden
Wird ein Fahrzeug während der Meisterschaft irrreparabel beschädigt, kann es durch ein neues klassengleiches ersetzt werden
Training (15min) und Qualifying (15min) dürfen mit allen gestellten Fahrzeugen gefahren werden -> das Fahrzeug, dessen Qualifying Zeit für die Startaufstellung gewertet wird, wird als primäres Rennfahrzeug betrachtet, das zweitschnellste darf als Ersatzfahrzeug bereitgestellt werden
Die Startaufstellung des auf dem Training / Qualifikation folgenden Rennen erfolgt in aufsteigender Reihenfolge der gefahrenen Trainings- oder Qualifikationsbestzeiten (schnellster Fahrer/Fahrzeug im Training od. Qualifikation = Pole, langsamster Fahrer/Fahrzeug im Training od. Qualifikation = letzte Startposition)
Rennen (min. 90min)
- gestartet wird mit dem primären Fahrzeug
- Startfahrer darf vom Team festgelegt werden
- Fahrerwechsel bei jedem 4. Tankstop (bei Nichtbeachtung erfolgt Zeitstrafe von 10s)
- kleinere Reparaturen/Wartungen (befestigen loser Teile, Reifen abziehen, Schleifer richten) dürfen während des Boxenstopps durchgeführt werden
- bei Fahrzeugdefekten / größeren Reparaturen (defekte/lose Ritzel, Elektrik Defekte oder Reparaturen die einen Wechsel von Fahrzeugkomponenten benötigen) ist das defekte primäre Fahrzeug von der Bahn zu nehmen (Rennunterbrechung) und das Ersatzfahrzeug darf an dessen Stelle auf der Bahn gesetzt werden
- während des Rennens darf ein Teammitglied das primäre Fahrzeug reparieren -> ist das primäre Fahrzeug wieder einsatzfähig, muss mit dem Ersatzfahrzeug ein Boxenstopp durchgeführt werden, bei dem das Ersatz- gegen das primäre Rennfahrzeug zurückgetauscht wird
- ist das Ersatzfahrzeug defekt liegt es im Ermessen der anderen Teams, ein weiteres Ersatzfahrzeug aus dem für das Training / Qualifying genutzten Fahrzeugen zuzulassen oder das Team, welches kein Fahrzeug mehr hat, scheidet aus dem Rennen aus
- Nach einem Crash werden die beteiligten Fahrzeuge wieder in der Reihenfolge wie vor dem Crash auf die Bahn gesetzt
Ansagen und Absprache (Tankhinweise) seitens der Teammitglieder sind während des Rennens gestattet, aber auf ein Minimum zu beschränken (der freie Fahrer tritt von der Bahn zurück und verhält sich so, dass der aktiv Fahrende nicht gestört wird und das er im Falle des Fahrerwechsels rechtzeitig bereitsteht)
alle Teams bekommen entsprechend der Punktewertung am Ende des Rennens die entsprechenden Punkte (Best Team Wertung)
alle Fahrer eines Teams bekommen der Platzierung ihres Teams entsprechend der gleichen Punkte (Best Driver Wertung (sollte ein Fahrer in einem Rennen ein anderes Team unterstützen müssen))

Punktesystem

· Am Ende jedes Rennens bekommt jedes Team seiner Platzierung entsprechend Punkte nach dem Punktessystem

· Das Team mit der schnellste Rennrunde bekommt zusätzlich 1 Punkt

· Für die Poleplatzierung gibt es zusätzlich 1 Punkt (= Team mit der besten Qualifikationszeit)

· Tagessieger ist, wer an einem Renntag die meisten Punkte hat

· Gesamtsieger (Team) ist, wer am Ende aller Renntage die meisten Punkte gesammelt hat